与傳統液体运输船只燃料油车子船相比之下，该船型在环保节能降碳管理方面极具更为明显优点：不断可降低成本约20%的能源消耗，减小约27%的碳尾气污染物、30%的氮阳极非金属空气氧化物尾气污染物、99%的塑炼物尾气污染物和90%这些PM颗粒剂物尾气污染物。运输船只产出管理后可控制24%这些的减碳率，每航次可减小二阳极空气氧化碳尾气污染物2100多吨。

沈氏信息技艺新颖LNG压力热解器防寒防冻结技艺确保安全保障了仪器在极致能力下的保持稳定正常运作，为船只的安全保障远洋航行保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。